Nigerian Air Force (NAF)

　ナイジェリア空軍は、1962年に創設された。空軍組織の援助契約は、1963年、西ドイツが獲得し、その専門家達は、ナイジェリア空軍の機構及び組織の基盤も築き、補給及び教育システムを整備し、第1世代機を納入した。1964年の空軍に関する決定は、ナイジェリア空軍（Nigerian Air Force、NAF）の出現 を確保した。1990年初めまでに、ナイジェリアは、南アフリカに次いで、熱帯アフリカで2番目の航空戦力を保有した。

　1988年、空軍は、戦術群（Tactical air、本部：マクルジ）、兵員訓練センター（Training、カドゥン）、軍事輸送貨物機（Logistics、イケジャ、ラゴス）、兵員輸送（Airlift、イバダン）の4個専門司令部に分割された。国内には、約15ヶ所の大空軍基地が存在する。最も重要なものは、カドゥン、カノ、ラゴス、マイドゥグリ、マクルジ、ベニン・シチ、ポート・ハーコート及びカラバルである。エヌグ基地 (第82空挺師団） の復旧が計画されている。

　飛行機及びヘリの配備のおおよその機構は、次の通りと見られる。

■空軍

■陸軍航空隊

■国境警備隊

■海軍航空隊

　しかしながら、実際、そのような配備は、観察されないだろう。ナイジェリア空軍は、制裁体制により特に強く損なわれた。空軍の飛行機及びヘリの機数に関する何らかの統計を行うことは、その技術状態に関する正確な情報がないため、かなり難しい。その外、一連の機体（Jaguar、Bo155）の所有権が争われている。公式に、多数の機体は、既にその耐用期限を過ぎ、そのかなりの部分は、除籍されたものと考えられている。つまり、シェラレオネでの平和維持作戦時、 空中支援機能は、恐らく唯一完全に戦闘能力を有する独仏のAlpha Jet教育・戦闘機飛行隊が遂行した。戦闘行動地への兵員の輸送は、C-130 8機の内、1機しか完全に稼動状態になかったため、アメリカ人が実施した。

最終更新日：2003/09/10